海南两会委员建议取消绿化带治堵车中华藤蕨

海南：两会委员建议取消绿化带治堵车

1月29日消息：省两会现场，关于海口交通拥堵的话题热度依然不减，不少政协委员纷纷发言指出“堵点”。其中，省政协委员卞高强，更是连续两年递交提案关注海口交通拥堵的解决之道。卞高强认为，海口应取消龙昆南路及滨海大道中央绿化带和侧分绿化带，以增加行车道宽度，充分发挥城市主干道的通行功能。

【拥堵现状】

南海大道滨海大道等路段易拥堵

在省两会政协分组讨论现场，记者采访了多位政协委员。在他们看来，临近岁末，车流人流量大幅增加，南海大道、南大桥周边、龙昆南路延长线、红城湖路、滨海大道以及丘海大道等路段最易发生拥堵。

昨日，记者前往上述几条路段进行了走访。“从绕城高速下来走龙昆南路延长线进入市区的那段路，基本上每天都很堵，不管是左拐或者右拐走椰海大道，还是要直行走龙昆南路，真心走得很痛苦。”海口市民黄女士告诉记者，她在老城上班，住在海口府城地区，每天开车经过这里时都赶上高峰期，感觉路途格外漫长。

“南大桥下最近在，没事最好不要开车走那边。滨海大道是老问题了，虽然多个路口取消了左拐，但是车流量太大，所以还是经常拥堵。”海口市民张先生告诉记者，每次经过时，都有不少司机猛摁喇叭发泄心中的不满。

【委员支招】

应最大限度发挥主干道通行功能

今年的省两会上，省政协委员卞高强建议，海口应加快海口BRT建设。因为城市公共交通需要多种交通网络并存，互为补充。在海口市区构建由大运量BRT、普通公交、出租车和旅游专线的公共交通网络系统，能较好地解决城市交通问题。而在去年省两会上，卞高强也曾明确提出，应最大限度地发挥龙昆南路及滨海大道作为城市主干道路的通行功能。

卞高强认为，近年来，海口市民对城市交通拥堵颇有怨言，城区道路的建设已明显落后于机动车的发展速度，人、车、路深层次矛盾的积累使得海口市的交通拥堵日益加重。为了有效合理地利用城市道路资源，在道路改造可操作的情况下，应取消龙昆南路及滨海大道中央绿化带、侧分绿化带，以增加行车道宽度。如果上述建议方案能够实施，龙昆南路及滨海大道将至少增加2-4条行车道，将极大缓解交通拥堵状况，提高道路的通行能力。

【市民观点】

绿化隔离带占用了路面很“浪费”

海口市民刘先生认为，种植绿化树是为了城市美观，这是非常必要的，但也要注意场合，尤其是在一些人车高度密集的路段，中间绿化隔离带不能种一些比较高大的树，也不能种得太多太密，这样会挡住司机和行人的视线。

“从目前的情况看，在龙昆南大转盘一带建人行天桥的操作难度较大，而将绿化带撤除增加路面宽度就简单多了。”刘先生说，现在海口的车越来越多，一些道路中间的绿化隔离带占用了路面很“浪费”，因此建议将绿化带撤除，改用简单的护栏就行了，“海口今后新建道路时，也应避免在道路中间种绿化树。”

昨日，记者随机采访了10多位市民，他们对拆除路面中间的绿化带都比较支持。

【部门答复】

局：已调整多个路口绿化带

市政府：将组织专家作详细研究

记者昨日从海口市园林局了解到，道路绿化是城市园林系统的重要组成部分，也是城市文明的重要标志之一。道路绿化隔离带主要有两个功能，一是交通功能，改善视觉质量，遮挡对面车辆灯光，保障行车安全。二是绿化功能，美化路容、净化空气、防尘降噪。

据介绍，目前海口各道路绿化带的规划和严格按照道路建设的相关规范实施，但在道路使用过程中，存在道路设置不能满足市民过街需求的问题。因此，园林局本着“以人为本”的原则，一直都在配合交警部门进行调整，在人流量大的道路增设了多处人行斑马线，调整后的交通路口绿化带均设置了足够视距的底矮植物或安装了人行红绿灯以保证交通安全。尤其是在“双创”期间，园林局加大了与交警部门的合作力度，将拥堵路段绿化带削减宽度补充道路车道，同时，增加机动车和非机动车绿化隔离带封堵过多路口，规范车辆出行。

“对于取消龙昆南路及滨海大道绿化带以增加行车道宽度的建议，海口市将在今后的工作中，视政府财力、工程施工难度、后期和对不同路段城市景观影响评估等情况，组织有关部门、专家作更详尽的研究，并根据研究结果将该工程列入政府年度市政基础设施修建计划，尽快统筹开展前期工作。”记者从海口市政府办公厅了解到，除取消龙昆南路及滨海大道绿化带增加行车道宽度外，海口市还将从以下几个方面进行把握，以期缓解龙昆南路及滨海大道的交通拥堵状况，提高道路的通行能力。首先是调整龙昆南路及滨海大道周边城市次、支路系统，适当加大其密度，扩充道路交通“微循环”系统，提高片区交通系统整体效能。其次是加强龙昆南路及滨海大道交通需求管理，降低通过性机动车交通的比例，减少机动车流量，缓解道路交通压力。再次，优化龙昆南路及滨海大道的道路断面，提高道路通行能力。同时，增加非机动车道并做相应隔离，使机动车、非机动车各行其道，规范交通秩序。

此外，由于滨海立交桥建设年代较久，匝道断面与滨海大道、龙昆北路的道路断面不匹配，已成为两条主干道及世纪大桥交会处的交通瓶颈。在条件允许情况下，海口市将组织开展优化提升改造滨海立交桥的研究论证工作，从长期清除交通瓶颈。目前，海口市正在开展《大容量公共交通专项规划及轨道交通线网规划》，拟结合公交都市的创建，提升完善龙昆南路及滨海大道的公共交通和公交配套设施，改善公交的运行环境，完善公共交通系统。

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